由于回油在油箱內(nèi)的攪拌作用，易產(chǎn)生懸浮氣泡夾在油內(nèi)。若被帶人液壓系統(tǒng)，會(huì)產(chǎn)生許多故障（如泵噪聲、氣穴及油缸爬行等）。

為了防止油液氣泡在未消除前便被吸入泵內(nèi)，可采取圖5-43所示的方法。
①設(shè)置隔板，隔開回油區(qū)與泵吸油區(qū)，回油被隔板折流，流速減慢，，剩千氣泡分離并溢出油面，但這種方式分離細(xì)微氣泡較難，分離效率不高。
②齒輪泵置金屬網(wǎng)。在油箱底部裝設(shè)一金屬網(wǎng)捕捉氣泡。
③當(dāng)箱蓋上的空氣濾清器被污物堵塞后，也難以與空氣分離，此時(shí)還會(huì)導(dǎo)致液壓系統(tǒng)工作過程中因油箱油面上下波動(dòng)而在油箱5內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，使泵吸人不良。此時(shí)應(yīng)拆開清洗空氣濾清器。
④除了上述消泡措施，并采用消泡性能好的液壓油之外，還可采取圖5-44的幾種墑昔施，以減少回油攪拌產(chǎn)生氣泡的可能性：以及去除氣泡。 回油經(jīng)螺旋流槽減速后，不會(huì)對(duì)油鑲臣油液產(chǎn)生攪拌而產(chǎn)生氣泡；金屬網(wǎng)有捕捉氣泡并除去氣泡的作用。